Hizmet detayı

Akü & Elektrik

Aracınız çalışmıyorsa sorun her zaman akü değildir. Akü, alternatör, marş motoru, vücut kontrol modülü (BCM) ve sigorta panosu — hepsi birbirine bağlıdır. Yeni akü taktırıp 2 hafta sonra aynı problemle dönen bir araç çoğu zaman alternatör arızasına sahiptir. Biz işin köküne bakıyor, sadece semptomu maskelemiyoruz.

Fiyat 1.800–5.500 ₺
Süre 30 dk
Garanti 12 ay / 20.000 km
Detay · 02

Bu hizmet
nasıl işliyor?

Akü ve elektrik sistemi, modern araçlarda en sık servis ihtiyacı doğuran alanlardan biri — özellikle start-stop'lu araçlarda. Akü ömrü ortalama 3-5 yıl, ama sürüş alışkanlığınız, kısa mesafe kullanım, müzik sistemi gücü ve hava sıcaklığı bu süreyi belirleyici.

İlk testimiz akü durumudur: CCA (soğuk marş akımı) ölçümü, açık devre voltajı, yük altında voltaj düşmesi. Ölü hücre varsa akü değişir; yetiyorsa şarj edilip yeniden test edilir.

Alternatör testi de kritik: ralantide voltaj 14.0-14.5 V arası olmalı; düşükse şarj yetmiyordur, yüksekse regülatör arızalıdır — ikisi de aküyü ve elektroniklerinizi tehdit eder. Şarj akımı osiloskop ile ölçülür, diyot kaçakları kontrol edilir.

Marş problemleri için marş motoru solenoid testi, kablo direnci ölçümü, akü kutup terminal direnci kontrolü. Çoğu kez sorun marş motorunda değil, kötü terminal bağlantısındadır — temizlik ve sıkma sorunu çözer.

Diyagnostik tarafta BCM ve gateway modüllerinin tüketim akımı ölçülür (parazit drain testi). Bazı modüller uykuya girmiyor, gece akü bitiriyor — bu, marka-özel cihazla bulunup kodlama ile çözülür. Tüm işlemler garantili, akü değişiminde 24 ay üretici garantisi.

İçerik · 03

8 kalem, tek pakette.

01
Akü test (CCA, voltaj, kapasite)
02
Alternatör şarj ve diyot testi
03
Marş motoru solenoid testi
04
Parazit drain (uyanık modül) testi
05
Akü değişimi (Varta, Bosch, Mutlu, Inci)
06
Akü terminal temizlik ve sıkma
07
BCM kodlama (gerektiğinde, start-stop)
08
Sigorta paneli & kablaj kontrolü
Süreç · 04

5 adımda teslim.

Her aşamada bilgilendirme, fotoğraflı rapor ve onayınız alınır. Görmediğiniz iş yapılmaz.

01

Hızlı tanı

Marş atma sesinden bile önemli bilgi alınır; voltmetre bağlanır.

02

Çoklu test

Akü, alternatör, marş motoru ayrı ayrı ölçülür — biri suçluyu maskeleyemez.

03

Diagnostik tarama

Modül arızası ya da kodlama hatası varsa BCM/gateway taranır.

04

Onay ve çözüm

Bulgu raporu sizinle paylaşılır; gereksiz akü satışı önerilmez.

05

Test ve teslim

Yeni parça/akü takıldıktan sonra şarj sistemi yeniden ölçülür.

SSS · 05

Sık sorulan
sorular.

Cevabını bulamadıysan WhatsApp'tan yaz.

Mutlaka değil. Akü, alternatör, marş motoru, kablo bağlantısı — hepsi şüphelidir. Önce test, sonra karar.
Hayır, doğru tip akü (EFB ya da AGM) takılırsa normal ömür. Yanlış tip akü takılırsa 1-1.5 yılda biter — start-stop araçlarda akü tipi kritik.
Akü değil, alternatör arızası. Yeni aküyü 2-3 saat şarj eder ama sonra aynı sorun döner. Alternatör testi şart.
Parazit drain: bir modül uykuya geçmiyor ya da kısa devre var. Multimetreyle 50mA üstü tüketim sorundur — biz bunu cihazla buluyoruz.
Bu hizmet için · 06

Akü & Elektrik
için bugün.

WhatsApp'tan modelinizi yazın, dakikalar içinde net teklifle döneriz. Telefonla daha hızlı: +90 555 000 00 00.

İlgili · 07

Diğer uzmanlık alanları

Ara WhatsApp